UN'ARMA SEGRETA PER MOTUL

Un'arma segreta per Motul

Un'arma segreta per Motul

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La maggior sottoinsieme della pastiglie moderne hanno il coefficiente intorno a attrito - 0,35-0,45. La prima chiave è agevole presso delucidare – la minimizzazione delle proprietà proveniente da attrito entrata ad un sviluppo del Lasso di decelerazione e, intorno a conclusione, il traiettoria di frenatura. Questo è Indubbiamente un collisione negativo sulla certezza intorno a governo. D'altra frammento un coefficiente tra attrito maggiori diminuisce il raggio d'condotta sul pedale del freno, dall’nascita della frenatura perfino al bloccaggio delle ruote, le quali colpisce fino il processo che frenatura.

Ho avuto soletto la rottura intorno a un iniettore a pressoché 120.000 Km, sostituito Con Cauzione attraverso Skoda Luxembourg, Attraverso il resto qaulcosa da eccepire. L'ho cambiata perché avevo ristrettezza che un veicolo piú immenso e sono guasto a Mercedes.

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Le pastiglie freno sono installate nella pinza del freno. Il montaggio consente il essi viaggio Per mezzo di una redini: verso il sfera del freno e nella sovrintendenza opposta. Premendo il pedale del freno, viene esercitata della potere idraulica su entrambe le pastiglie le quali si chiudono supportate dal pistoncino della pinza del freno, intrappolando il scudo del freno rotante al Fondamento. L'attrito risultante rallenta l'auto. Ogni anno frenata frantuma consuma il materiale dalle pastiglie freno.

Le pastiglie Motul freno si trovano nella piazza dove è presente il cerchio dei freni. Sono denso ricoperte a motivo di un involucro e si tolgono e inseriscono agendo su delle viti di fissaggio.

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Rombo: Alcuni utenti fanno notare il quale si sente un po’ di rombo nel quale si frena, principalmente allorquando le pastiglie sono poco montate. Potrebbe però individuo un questione del disco freno un raro usurato.

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